慕尼黑2013年3月19日电 /美通社/ --
- 严峻形势下制定宏伟目标
- 2013年销量预计再创新高
- 税前利润预计与上年持平
- 新技术和车型开发费用占比增长
- 汽车部门息税前利润率预计为8%至10%
- “第一战略（Strategy Number ONE）”所有中期目标全部实现
- 雷瑟夫称，纯电动汽车BMW i3 预订单达数百份
在2012年实现创纪录年度业绩之后，根据在持续严峻和不稳定的经济形势下所制定的相关宏伟目标，宝马集团 (BMW Group) 对当前12个月报告期内的业绩展望持谨慎乐观态度。宝马集团董事长诺伯特-雷瑟夫博士 (Dr.Norbert Reithofer) 在周二的慕尼黑年度账目报告会上表示：“我们的目标是本年度单位销量实现进一步增长，并再创销量新纪录。”
（图片：http://photos.prnewswire.com/prnh/20130319/601726 ）
由于市场对其产品表现出强劲需求，宝马集团在2013年将继续对扩大产能进行投资，从而保持前进步伐。新技术和车型概念的开发费用将也继续增加。仅2013年一年，该集团将推出11款新车；到2014年末，将新增大约25款新车，其中10款为全新车型。
雷瑟夫称：“由于新技术和车型开发费用加大，再加上对生产网络的投资，我们预期集团2013年税前利润将与2012年创纪录年度业绩持平。”
尽管上述费用有所增加，但汽车部门今年息税前利润 (EBIT) 率预计将继续保持在8%至10%。这一预期还被视为2013年之后的可持续 EBIT 利润率目标。不过，鉴于政治和经济发展情况，实际利润率最终可能高于或低于这个预期范围。
由于推出 R 1200 GS 等具有吸引力的新车型，摩托车部门预计今年 BMW 品牌摩托车的销量将进一步增长，从而推动该部门营收和盈余继续增长。
金融服务部门预计也将再次取得良好业绩，既定目标仍是股本收益率至少为18%。
基于全球经济形势不会产生重大变化的假设，该公司对今年业绩做出了上述预测。
“第一战略（Strategy Number ONE）”：成功实现三分之一
自2007年推出“第一战略”(Strategy Number ONE) 以来，宝马集团一直坚持执行该战略并取得了巨大成功，助其达到盈利和竞争能力显著提升的预期目标。该集团还为迎接未来的挑战做好了充分准备。雷瑟夫强调：“我们目前成功实现了三分之一的战略目标。所有中期目标均已全部实现。”
该集团2007年至2012年的税前利润增长了一倍，汽车部门上年度 EBIT 利润率为10.9%，超出8%至10%的预期目标。通过对比发现：该部门2006年 EBIT 利润率仍仅为6.4%。金融服务部门2012年股本收益率为21.2%（“第一战略”目标为18%以上）。这些业绩指标的提升也体现在股价上：2007年末至2012年末，宝马普通股价格上涨了70%以上。
“第一战略”还包括开发 纯电动汽车BMW i3 等众多的创新概念车以及利用高效动力 (EfficientDynamics) 技术在降低油耗方面取得显著进步。从2013年初开始，宝马集团73款车型每公里二氧化碳排放量不超过140克；而5年前只有27款车型达到这种标准。该集团车队平均油耗为每100公里5升柴油和6.3升汽油。
直到2020年，宝马集团将继续严格执行其“第一战略”，并保持盈利增长。2016年目标是 BMW、MINI 和Rolls-Royce三大品牌 销量突破200万辆。
纯电动汽车BMW i3 预订单达数百份
电动汽车将成为宝马集团2013年的突出亮点。雷瑟夫评论时表示：“未来属于敢于冒险的人。首批小批量生产的 纯电动汽车BMW i3 于2013年1月下线。这种创新车型是专为城市交通设计的，满足零排放的要求，将于今年年末投放市场。BMW i3 预订单已达数百份。”
BMW i3 采用碳纤维增强复合材料 (CFRP) 车厢和铝制底盘，为轻型结构树立了新标准。i3 将比传统电动汽车轻250至350千克。
依托从 MINI E 和 BMW Active E 测试车队积累的经验，BMW i3 续航里程约为150公里，可满足大多数情况下的出行要求。客户还可以选择安装增程器 (Range Extender) 来增加续航里程。由于采用独特的生产方法和大量减少装配零件，生产时间明显缩短。生产一辆 BMW i3 所需的时间仅为传统汽车的一半。
为应对全球大城市日益严峻的生态环境，零排放驱动技术已成为大势所趋。雷瑟夫强调说：“从中期来看，各大城市别无选择，必须鼓励采用替代驱动系统。”例如北京的电动汽车无须摇号，直接上牌，还免交相关费用。
雷瑟夫称，2012年是宝马集团史上业绩最好的一年
雷瑟夫在回顾宝马集团2012年取得的辉煌业绩时称：“去年成为宝马集团有史以来最为成功的一年，销量、营收和集团盈余纷纷创下历史新高。”
2012年营收较上年的688.21亿欧元增长11.7%至768.48亿欧元新高。尽管新技术费用增加和人力成本上升，但2012年盈余也创下新的历史记录；EBIT 增至83.00亿欧元，较上年的80.18亿欧元增长3.5%；税前利润 (EBT) 达78.19亿欧元，较上年的73.83亿欧元增长5.9%；集团净利润较上年的49.07亿欧元增长4.4%至51.22亿欧元。
BMW、MINI 和Rolls-Royce三大品牌的2012年全球终端销量共计1,845,186辆，较上年的1,668,982辆增长10.6%，创下历史新高，使宝马集团得以继续保持全球领先高端汽车制造商的地位。
资本支出和研发费用占比在预期范围内
由于推出数款新车，各工厂扩大产能并准备启动 BMW i，2012年资本支出较上年的36.92亿欧元大幅增长41.9%至52.40亿欧元。2012年资本支出占比增至6.8%，而上年为5.4%。为支持该集团未来发展所需的相关项目，研发费用达39.52亿欧元，较上年的33.73亿欧元增长17.2%，研发费用占比为5.1%，高于上年的4.9%。
股息显著增长
该集团管理委员会和监督委员会将在2013年5月14日的年度股东大会上向股东提议，将股息提升至史上最高的每普通股2.50欧元和每优先股2.52欧元，而上年分别为2.30欧元和2.32欧元。根据这些数据，总股息将增至16.40亿欧元，相应的股息分配率为32.0%，而上年分别为15.08亿欧元和30.7%。
汽车部门 EBIT 增至76.2亿欧元
BMW、MINI 和Rolls-Royce品牌2012年销量均创新纪录。由于汽车销量急剧增长，汽车部门2012年营收较上年的632.29亿欧元增长11.0%至702.08亿欧元。该部门 EBIT 较上年的74.77亿欧元增长2.0%至76.24亿欧元，EBIT 利润率达10.9%。2012年税前利润为71.95亿欧元，较上年的68.23亿欧元增长5.5%。
汽车部门自由现金流总额为38.09亿欧元，较上年的6.43亿欧元有所增长，并且远远高于其全年突破30亿欧元的目标。
BMW 品牌汽车2012年销量较上年的1,380,384辆增长11.6%至1,540,085辆，单个财年销量首次突破150万辆大关。MINI 品牌汽车在为期12个月的报告期内销量首次突破300,000辆，达到301,526辆，较上年的285,060辆增长5.8%。劳斯莱斯品牌汽车成为2012年超豪华汽车领域的领头羊，总销量为3,575辆，较上年的3,538辆增长1.0%。
摩托车部门销量同样创纪录
BMW 和 Husqvarna 品牌的摩托车2012年全球销量为117,109台，较上年的113,572台增长3.1%，创该部门销量新纪录。
BMW 品牌摩托车2012年销量较上年的104,286台增长2.0%至106,358台；同时 Husqvarna 品牌摩托车2012年销量为10,751台，较上年的9,286台增长15.8%。摩托车部门计划今后只专注于 BMW 品牌。2013年1月末，宝马集团就出售 Husqvarna 与奥地利公司 Pierer Industrie AG 签署了协议。
该部门2012年营收为14.90亿欧元，较上年的14.36亿欧元增长3.8%。由于宝马集团摩托车业务制定了新的发展方向，该部门 EBIT 较上年的4500万欧元下降80.0%至900万欧元。该部门税前利润相应地降至600万欧元，较上年的4100万欧元下滑85.4%。
金融服务部门继续保持增长
金融服务部门去年继续取得良好业绩。该部门2012年营收为195.50亿欧元，较上年的175.10亿欧元增长11.7%；税前利润为15.61亿欧元，较上年的17.90亿欧元下降12.8%，而该部门盈余下降主要因为上年业绩较高。由于残值和不良债务风险准备金的减少，该部门2011年收获了4.39亿欧元额外收入。2012年，车辆租赁服务合同期满也为该部门带来1.24亿欧元额外收益。
该部门2012年全球新签的租赁与信贷融资合同数量为1,341,296份，较上年增长12.1%。到2012年末，该部门与各经销商和零售客户签订的租赁与融资合同总数量较上年增长7.1%至3,846,364份。
员工人数增加5.6%
截至2012年12月31日，宝马集团的全球员工数较上年的100,306名增加5.6%至105,876名。宝马集团需要工程师和技术工人，以满足市场对该集团产品持续的强劲需求并为其追求创新和开发新技术提供支持。
从新的培训年度开始，1,376名新人在宝马集团接受了职业培训，其中1,200名在德国接受培训。因此，在德国的培训生人数增长了10%以上。截至2012年末，宝马集团在全球招募了4,266名培训生。
2012年 2011年* 变化%
终端销量
汽车部门 1,845,186 1,668,982 10.6
BMW（辆） 1,540,085 1,380,384 11.6
MINI（辆） 301,526 285,060 5.8
Rolls-Royce（辆） 3,575 3,538 1.0
摩托车部门 117,109 113,572 3.1
BMW（辆） 106,358 104,286 2.0
Husqvarna（辆） 10,751 9,286 15.8
员工人数[1] 105,876 100,306 5.6
营收（百万欧元） 76,848 68,821 11.7
汽车部门（百万欧元） 70,208 63,229 11.0
摩托车部门（百万欧元） 1,490 1,436 3.8
金融服务部门（百万欧元） 19,550 17,510 11.7
其它部门（百万欧元） 5 5 -
冲销（百万欧元） -14,405 -13,359 -
资本支出（百万欧元） 5,240 3,692 41.9
经营现金流（百万欧元） 9,167 8,110 13.0
息税前利润（百万欧元） 8,300 8,018 3.5
汽车部门（百万欧元） 7,624 7,477 2.0
摩托车部门（百万欧元） 9 45 -80.0
金融服务部门（百万欧元） 1,558 1,763 -11.6
其它部门（百万欧元） 58 -19 -
冲销（百万欧元） -949 -1,248 --
税前利润（百万欧元） 7,819 7,383 5.9
汽车部门（百万欧元） 7,195 6,823 5.5
摩托车部门（百万欧元） 6 41 -85.4
金融服务部门（百万欧元） 1,561 1,790 -12.8
其它部门（百万欧元） -6 -168 -
冲销（百万欧元） -937 -1,103 -
所得税（百万欧元） -2,697 -2,476 8.9
净利润（百万欧元） 5,122 4,907 4.4
每股盈余[2]（欧元） 7.77/7.79 7.45/7.47 4.3
每普通股/优先股股息（欧元） 2.50/2.52 2.30/2.32 -
* 2011年业绩有部分调整
* 2011财年业绩包括汽车和金融服务部门额外收入5.24亿欧元，主要源自残值和不良债务风险准备金的减少。2012年车辆租赁服务合同期满为金融服务部门带来1.24亿欧元额外收益。
[1] 该数据不包括不参与公司运作的员工、临退休但还工作和未工作的员工、兼职人员和低收入人员。
[2] 每普通股/优先股盈余
宝马集团
宝马集团是全球领先的高端汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有 BMW、MINI 和劳斯莱斯等品牌。作为一家全球性公司，宝马集团在13个国家拥有28个生产和组装厂，销售网络遍及全球140多个国家。
2012年，宝马集团在全球共售出约185万辆汽车和117，000多台摩托车。2012财年税前利润为78.2亿欧元，营收为768.5亿欧元。截至2012年12月31日，宝马集团的员工总数达到105,876名。
宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，该公司在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略、全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团战略的重要内容。基于上述努力，宝马集团在过去八年连续被道琼斯可持续发展指数 (Dow Jones Sustainability Indexes) 评为汽车行业的领导者。
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